隨著工業的發展和需求，減速機的傳動誤差越來越低，對減速機的噪聲控制要求也越來越高。影響減速器噪聲的因素包括內外嚙合齒輪的齒形設計、齒輪的加工精度、減速器的裝配精度、減速器的安裝、減速器的使用和維護等。
1、內外嚙合齒輪齒形設計：
減速器的噪聲主要來自傳動齒輪摩擦、強烈振動和碰撞產生的傳動噪聲。在設計中，通過優化齒輪的位移系數、齒高系數、壓力角和中心距等參數，使嚙合沖擊速度最小化，使嚙合沖擊速度和嚙合沖擊速度在一定的數值范圍內。減少或避免嚙合節距沖擊的齒輪設計方法也可以顯著降低減速器
的齒輪噪聲。

2、齒輪加工精度：
滲碳氮化碳氮共滲用于獲得堅硬的齒面，使齒輪變形，導致齒輪傳動噪音增加，使用壽命縮短。為了降低噪音，有必要對齒面進行精加工。采用磨齒修形的方法來減少齒輪嚙合進出的影響，從而降低噪音。

3、減速機裝配精度：
A.減速機裝配不同心，導致軸系運轉不平衡，內齒輪嚙合半松半緊，噪音高
B.減速機內齒輪裝配間隙小，噪音略高
C.減速機充油時，潤滑脂過多，噪音會稍微過大

4、減速機的安裝、使用和維護：
A.減速機與設備不同心安裝會產生噪音
B.減速機在使用過程中，內部軸承磨損，產生噪音
C.減速機在使用過程中，內部齒輪磨損，齒輪間隙過大，產生噪音

要想選用噪音小的減速機，應選用硬齒面斜齒輪減速器。與直齒輪減速器相比，斜齒輪減速器具有很大程度的齒輪重合度。兩個車輪的齒廓從一點到另一點接觸，接觸線從短到長，然后變短，直到點接觸，然后脫離嚙合。與直齒圓柱齒輪傳動不同，它沿整個齒寬突然接觸和分離，但逐漸進入嚙合并逐漸脫離嚙合，這樣沖擊小，噪音減小，傳動更加平穩。