精行星減速器功率的選取有兩個不同的參數：一是根據動力的設計，也就是在齒輪、軸等主要功能部件的強度情況下進行確定；二是熱能，也就是在環(huán)境和溫度都是恒溫下，當減速機的負載持續(xù)運轉到允許的熱平衡溫度時，減速機負荷連續(xù)運行至熱平衡狀態(tài)允許溫度時所確定的最大經濟運行功率，是選擇行星減速機的重要因素指標。

熱能是一種精確的行星減速器，其最大的輸出功率是在潤滑系統(tǒng)的平衡環(huán)境溫度所限定的控制范圍之內。在此溫度下，潤滑油在連續(xù)的運行中所產生的熱量和所釋放的熱量可以大致保持平衡。熱能的大小取決于零件的效率，如齒輪副、軸承等，經濟條件，最高容許的油箱溫度，以及所采取的冷卻技術。如果超出了熱能范圍，就會導致油膜變薄或者開裂，因此，它的耐腐蝕性能和抗粘合性會下降，壽命也會縮短。

由于齒輪傳動機構的機械功率增大，傳動系統(tǒng)的熱能份額下降至20%。而帶傳動的減速器，由于缺少合適的熱輻射，其機械功率只有通過降低，才能補償其熱負荷不足，從而使其在“大馬拉”狀態(tài)下運行，從而引起高溫、潤滑系統(tǒng)故障，嚴重時會引起機械熱損傷、齒輪粘連、軸承燒傷等。這樣只能使機械設備的工作性能無法達到實際應用和發(fā)揮，從而產生巨大的浪費。結果表明，減速機的熱功率增大與其采取的有效的散熱措施有著很大關系。為了獲得較好的制冷效果，必須對減速機進行強制冷卻。

我們需要對減速齒輪的熱能進行分析，并加以運用，或采用輔助制冷、散熱等技術手段提高其熱功率，從而使其機器的動力得到充分發(fā)揮。

上述介紹了精密行星減速機的熱能計算

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