對于減速機(jī)來說作為一種傳動裝置，在實際工作中，由于外部工作環(huán)境以及內(nèi)部的一些因素上制約，很容易產(chǎn)生一些故障問題。

使用減速機(jī)期間，產(chǎn)生故障問題主要包含了：軸承部位、漏油、減速機(jī)油池溫度比較高、軸承碎裂、減速機(jī)異響、齒輪損壞等故障。根據(jù)實際情況進(jìn)行分析，并基于產(chǎn)生的故障原因，制定完善的預(yù)防措施。

　　1、漏油

　　首先，減速機(jī)在運行期間存在著主動軸的密圈處嚴(yán)重漏油的問題。對于這個問題，解決方式為：密封件的更換，對裝配進(jìn)行清洗，并對密封膠做好重新涂抹的工作。在進(jìn)行涂抹過程中，需要注意的涂抹位置要正確，涂抹應(yīng)確保均勻。

其次，減速機(jī)箱體的各個接觸面漏油問題。對于這個問題的解決方式為：工作人員及時進(jìn)行緊固螺栓或更換好螺栓的工作，去除舊的密封膠。然后再重新涂抹好密封膠。在進(jìn)行涂抹期間，應(yīng)涂抹到正確的位置，均勻進(jìn)行涂抹防止出現(xiàn)斷點的問題，加油應(yīng)保持適量。

同時，對于減速機(jī)油窗來說，放油孔處出現(xiàn)漏油情況。解決方式為：對油塞有沒有出現(xiàn)松動損壞的問題進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)這個現(xiàn)象及時進(jìn)行更換或者是做好緊固的工作。

最后，針對減速機(jī)箱底存在著漏油的問題，工作人員采用的解決方式主要為：檢查箱體實際損壞情況，根據(jù)實際情況進(jìn)行合理的處理或者是修復(fù)。

　　2、高溫

　　減速機(jī)運行期間，出現(xiàn)高溫的問題，具體解決方式為：工作人員應(yīng)對各個間隙做好合理的調(diào)整工作，對加油量進(jìn)行調(diào)整。在此基礎(chǔ)上，注重對減速機(jī)高溫進(jìn)行合理控制，同時注重在線監(jiān)控減速機(jī)運行實際情況。

　　3、減速機(jī)軸承部位過熱或者是軸承部位噪音問題

　　對于減速機(jī)存在著潤滑的油位添加不夠或者是減速機(jī)漏油沒有符合上述高度要求情況下，很容易使減速機(jī)產(chǎn)生雜音或者是減速機(jī)軸承部位出現(xiàn)溫度過高的問題。密封部分出現(xiàn)摩擦，長時間進(jìn)行使用會導(dǎo)致軸承和端 蓋不斷變大間隙問題。

對于這個問題，主要的解決方式為：首先，注重對油位的檢查，合理加注潤滑油。其次，做好軸承的擰緊工作，并與部分螺栓做好聯(lián)接，同時應(yīng)對密封件的實際安全情況進(jìn)行全面的檢查。最后，對于軸承來說，做好全面的檢查工作，當(dāng)出現(xiàn)損壞時，需要及時進(jìn)行更換。

　　4、減速機(jī)振動出現(xiàn)過大，地腳螺絲出現(xiàn)松動問題

　　當(dāng)減速機(jī)長期處于工作運行狀態(tài)，地腳螺絲很容易出現(xiàn)松動的問題，直接影響了減速機(jī)的正常運行。齒輪出現(xiàn)損壞，斷齒等問題，齒輪磨損原因可能是減速機(jī)由于振動過大不能正常運行，軸變形失去了平衡的狀態(tài)。如果軸的強(qiáng)度以及硬度與實際要求要低，減速機(jī)處于長期運行狀態(tài)出現(xiàn)老化問題，會造成軸變形。

對于這些問題，主要的解決方式為：第一，對底腳螺栓做好緊固工作。第二，對偶合器損壞的原因以及部位進(jìn)行檢查，對偶合器做好及時維修工作。第三，注重電機(jī)松動螺絲的緊固工作。第四，注重軸承的及時更換。