隨著我國減速機市場的擴大，減速機廠商的數量也在逐漸增加，因此，減速機廠商必須通過不斷的發展和革新，以確保在逐漸增長的市場中占有一席之地。國內減速機廠家在各種減速器的生產和制造中，專業的設備技術已使國內各類減速器在工程機械等方面取得了長足的進步。

減速機是一種重要的傳動裝置，它在各種機械裝置中占有重要的位置。減速器的構造雖然不算太復雜，但也要確保各部件的穩定性和可靠性。針對各種型號的減速機，我們有一套不同的計算方法，普尼柯精密傳動為你介紹減速器的各種參數標準是怎樣計算的。

一、減速比：也就是減速設備的變速比，它是一種變速比，它是由“i”表示的減速機構中的瞬時轉速和輸出轉速之比。如果輸入速度是1500轉/分，輸出速度是25轉/分，那么它的減速器比率是： i=60:1。通常的減速器減速器的減速率都是以實際減速器為準，但是一些特殊的減速器，例如擺線減速器、諧波減速器等，有時采用四舍五入的方法，而且沒有分母，如果實際減速比為28.13，則通常標注為28。

二、常用的減速機速比計算公式：

1、速度比的定義：速度比=輸入速度×輸出速度。（例如，如果輸入的轉數是1450，那么輸出的轉數是50，那么速度比就是29。它的速度比越大，輸出的轉矩也就越大，而輸出的速度會變得更低）。

2、一般計算：減速比=所用扭矩÷9550÷電動機功率/電動機輸入功率乘以使用系數。（電動機的額定功率是 P (kw)，旋轉速度是n1 (r/分鐘），減速裝置的整體傳動比 i和傳動效率 u）

3、齒輪的計算：齒輪傳動比=大齒輪的齒數×齒輪的齒數

4、皮帶、鏈條、摩擦輪的減速率：減速器比=驅動輪直徑×驅動輪直徑。

5、減速器轉矩的計算9550×電動機的功率（0.55 kW）÷（1390）×減速比×減速機效率=轉矩 NM

齒輪減速器效率94%的針輪減速器效率84%，透平減速器效率65%，雙級透平減速器效率35%

三、馬達轉矩的定義：馬達轉矩也就是馬達的輸出轉矩，是馬達最重要的一個參數。用 N。 M （牛·米）表示。

四、電機的輸出力矩與電機的轉速和功率的關系。

1、公式： T=9550 P/n這是工程中常用的公式：力矩；三種速度的關系式。

公式中：T-力矩；9550-常量（不用問它的出處）；P-電動機的功率（KW)；n-每分鐘的輸出速度

注：當采用減速機進行轉矩計算時，應考慮到傳動效率的損耗。

2、伺服馬達轉矩的計算公式為： T= F* R*減速比.舉例：轉動100公斤的物體， R=50毫米，減速比是1:50，然后計算出伺服馬達的轉矩？答案：100×9.8 （重力加速度）×0.05×0.02=1.98 N. M

五、減速機轉矩的計算方法

1、比速比=電動機的輸出轉速×減速器的輸出轉速（"速比"也稱為"傳動比"）

2、知道電機的功率、速度比和使用因數，可以得到以下的減速器轉矩：

減速機轉矩=9550×電動機功率/電動機輸入功率/轉速比/使用系數

3、了解減速器的轉矩、輸出轉數和使用系數，計算減速器所需要的電動機功率如下：

馬達功率=轉矩÷9550/馬達輸出轉數÷轉速/使用系數