減速機是用于降低轉速、傳遞動力、增大轉矩的獨立傳動部件。減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。減速機是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要。

　　選用減速機時應根據工作機的選用條件，技術參數，動力機的性能，經濟性等因素，比較不同類型、品種減速機的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質量，價格等，選擇最適合的減速機。

　　減速機的基本構造包括了傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。減速機的基本結構有三大部分：

　　1、齒輪、軸及軸承組合

　　小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下。

　　當軸向載荷較大時，應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油，進行潤滑。

　　箱座中油池的潤滑油，被旋轉的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內壁上，沿內壁流到分箱面坡口后，通過導油槽流入軸承。為防止潤滑油流失和外界灰塵進入箱內，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

　　2、箱體

　　箱體是減速機的重要組成部件。它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度。

　　箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速機也可以采用鑄鋼箱體。單體生產的減速機，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

　　3、減速機附件

　　為了保證減速機的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，還應考慮到為減速機潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。

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