三菱重工企業(yè)內(nèi)部有完善的研發(fā)、制造、銷售體系，與三菱系其它兄弟企業(yè)亦形成良好的分工協(xié)作關(guān)系。其目前的軍工生產(chǎn)規(guī)模，只是處于“維持”狀態(tài)的體現(xiàn)，與其背后真正的軍工生產(chǎn)潛力相比，只是冰山一角而已。

該企業(yè)在《巴倫周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第五十九。

該企業(yè)在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第二百五十七。

該企業(yè)在2008年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第二百八十五。

該企業(yè)在2009年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第二百四十三。

三菱重工的歷史可以追溯到明治維新年間。1884年，三菱創(chuàng)始者巖崎彌太郎從政府租借了工部省長崎造船局，將其命名為長崎造船所，此后發(fā)展為三菱造船株式會社。至1934年，由于公司業(yè)務(wù)已拓展至重型機(jī)械、飛機(jī)、鐵路車輛等領(lǐng)域，公司更名為三菱重工業(yè)株式會社。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，根據(jù)美國占領(lǐng)當(dāng)局解體財閥的相關(guān)政策，三菱重工于1950年被分割為西日本重工業(yè)株式會社、中日本重工業(yè)株式會社、東日本重工業(yè)株式會社等3家公司。但隨著美國政策以及日本國內(nèi)政治的變化，1964年，三家公司合并，重建了三菱重工業(yè)株式會社并存在至今。這期間，三菱重工的汽車部門于1970年獨立為“三菱自動車工業(yè)株式會社”。

目前，三菱重工業(yè)務(wù)涵蓋機(jī)械、船舶、航空航天、原子能、電力、交通等領(lǐng)域，至2004年4月1日，注冊資本金2656億日元，員工人數(shù)34306人。擁有9家海外事務(wù)所或代表處，9家分公司，6個研究所，9個事業(yè)所。年訂貨額21592億日元（2003年4月1日～2004年3月31日），年銷售額19401億日元（統(tǒng)計日期同前）。其中，以部門銷售額占總銷售額比例計算，船舶·海洋部門占8%，核能部門占23%，機(jī)械和鋼結(jié)構(gòu)部門占20%，航空·宇宙部門占17%，車輛、機(jī)床等產(chǎn)業(yè)部門占29%，其它產(chǎn)業(yè)占3%。

三菱重工屬于三菱財閥的成員。今天的日本財閥，(zaibatsu)。三菱系列公司均為三菱集團(tuán)組織“金曜會”（意為星期五俱樂部）的成員，它們包括（為統(tǒng)一起見，本文使用的為其日文漢字名或英文原名）：

旭硝子（玻璃、化工方面公司）、麒麟啤酒、新日本石油、東京海上日動火災(zāi)保險、東京三菱銀行、尼康相機(jī)、日本郵船、P.S三菱（從事建筑行業(yè)）、三菱鋁業(yè)（Mitsubishi Aluminum）、三菱化學(xué)、三菱化工機(jī)、三菱氣體化工、三菱地所（從事房地產(chǎn)業(yè)）、三菱自動車、三菱重工、三菱樹脂、三菱商事、三菱信托銀行、三菱伸銅、三菱制鋼、三菱制紙、三菱倉庫、三菱綜合研究所（日文漢字為“三菱總合研究所”）、三菱電機(jī)、三菱電線工業(yè)、三菱扶桑卡客車、三菱材料（Mitsubishi Materials）、三菱人造纖維（“三菱Rayon”）、明治安田生命保險。

同一系列的公司之間，能夠進(jìn)行較為緊密的合作，各個公司在自己分工負(fù)責(zé)的領(lǐng)域內(nèi)，可以為其它兄弟公司提供好的產(chǎn)品或較低的價格。例如日本郵船就是三菱重工船舶部門的訂貨大戶，三菱重工則為三菱電機(jī)提供機(jī)電產(chǎn)品，三菱制鋼、三菱伸銅、三菱鋁業(yè)和三菱材料等公司，則可為三菱的船舶和航空航天部門提供可靠的原材料。三菱銀行和東京海上等公司可以提供貸款和特殊保險服務(wù)（如航天發(fā)射保險）。尼康公司負(fù)責(zé)的光學(xué)產(chǎn)品、三菱樹脂負(fù)責(zé)的新材料等，對高科技武器而言，均是必不可少的組成部分。