行星減速機的潤滑劑選擇問題及各部分溫升檢測方法

      行星減速器的潤滑方式不合理，存在缺陷的話，就會導致行星減速器在使用中不可靠。反映出來的問題首先是使用壽命縮短，其次是噪音和振動大，導致頻繁維護。此外，每次維修都必須更換偏心軸承和針齒套，增加維修成本
      軸承的工作并不太穩定。由于重力作用和機械運動產生的振動，軸承在軸向位置不可避免地會產生少量位移。這種相對運動是非常有害的。持續的沖擊可能會導致彈性擋圈變形和斷裂，并有軸承從軸上脫落的風險。即使軸承沒有脫落，也會因振動產生大量噪音
      星減速器的潤滑方式也是潤滑不良的一個方面。飛濺潤滑模式主要用于高速場合。它顯然不適合這種中負載和低速情況。封閉式全壽命齒輪箱，使用壽命長，維護少，也可用于集中潤滑脂供應設備的潤滑。
      根據行走行星減速器的軸承負荷選擇潤滑脂時，對于重載荷應選擇滲透性小的潤滑脂。在高壓下工作時，除滲透性小外，還具有較高的油膜強度和極壓功能
      據環境選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適合比較干燥沒什么水的環境
      據工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應為滴點、氧化穩定性和低溫功能。跌落點一般可用于評估高溫功能，軸承的實際工作溫度應比跌落點低10-20℃。合成油脂的使用溫度應比滴點低20-30℃。

行星減速器各部分溫升的測量方法：
1。溫度計法：這是一種簡單直接的測量溫度的方法，通常用酒精溫度計測量。在測量過程中，溫度計可以靠近被測軸承表面或定子鐵芯，以讀取溫度指示。測量繞組溫度時，將溫度計插入減速器提升螺釘孔內。測量的溫度值是繞組表面溫度，加上熱點溫差（B級絕緣為10.C）是減速器繞組的溫度     
2. 電阻法：金屬絲的電阻值隨溫度的升高而相應增大。在一定的溫度范圍內，其電阻值與溫度之間存在一定的函數關系。利用這一原理，可以通過測量繞組的電阻值來測量溫度，稱為電阻法溫度測量。使用電阻法時，先用電橋測量繞組的冷直流電阻RI，記錄減速器運行一段時間后（室溫）小當）當時的環境溫度，然后測量繞組的熱直流電阻，代入公式，得到繞組的溫度