減速機長期使用時，軸承外圈的擠壓力和復合機械力作用使軸承腔表面產生永久性變形。然而，金屬材料的退讓性差，容易產生配合間隙，如果不及時發(fā)現(xiàn)并采取相應的措施，就會使間隙不斷擴大，最終導致軸承室磨損。大多數(shù)企業(yè)在減速機出現(xiàn)磨損后，通常采用焊接修復方法。采用焊接方式進行修復，除了不可避免地產生熱應力外，還很難控制精度。目前很多企業(yè)針對軸承室磨損采用了索雷碳納米聚合物材料現(xiàn)場修復技術，該技術不受熱應力影響，不受磨損厚度限制，修復時間短，效果明顯，維護成本低。可粘附于各種金屬，混凝土，玻璃，塑料，橡膠等。耐高溫、耐化學腐蝕性能良好。同時，良好的機械加工性能和耐磨性可為金屬零件的磨損再造服務。可避免設備大拆大卸，降低運輸成本，減少返修時間成本。

修復過程：

1、做好施工前各項準備工作，確保施工過程安全.

2、將待修復表面用氧氣-乙炔焰燒烤，徹底清除表面和滲入基體組織的油污。

3、用磨光機配合百葉或用砂帶打磨磨損區(qū)域，直至金屬原色漏出。

4、打磨表面用無水乙醇徹底清洗。

5、將福世藍?高分子復合材料2211 F嚴格按照材料要求調配，攪拌均勻，直至無色差。

6、將調和好的材料均勻涂抹到磨損部位，用將多余的材料除去。

7、待材料凝固后用砂紙打磨表面。

8、將材料再涂上一遍再進行減速機組裝調試。

9、待材料凝固，修復完畢。